共享單車的共享單車鎖有什么作用？

很多人騎共享單車時，都覺得非常的方便，拿起手機掃一下二維碼，就自動開鎖了，然后自己就可以騎行了，那么自然也就知道了共享單車鎖是控制共享單車的主要工具，但其實共享單車鎖在整個共享單車解決方案中并不是大家看到的這么簡單。

首先，共享單車鎖確實在整個共享單車系統中，是最為核心的工具，因為搭建整個共享系統確實要依靠在一個非常好的智能鎖上面，有了智能鎖，就需要搭建后臺服務器，開發或者定制app，搭建和智能鎖之間的協議等等，一整套的流程下來，才能實現所謂的掃碼開鎖，即掃即用。

現在大多數的工業區或者景區等想要搭建自己的共享單車系統，除了尋找合適的單車，也要尋找到一家比較靠譜的共享單車鎖供應商，以及一整套的定制共享單車解決方案，這樣才能夠實現最終的完整共享單車系統。

大家是還想得起來是在什么時候出現了共享單車嗎？共享單車是如何解鎖關鎖的呢？從一開始的需要手動轉解鎖到現在掃碼解鎖。時代在發展，科技也在向前進步，接下來就來看共享單車鎖到底都有那些變化吧

最初的OFO共享單車出現的時候是需要下載共享單車APP的，還需要繳納押金，對于那個時候的我們的來說押金屬實是有點貴，通過APP掃碼之后獲得共享單車鎖的密碼，之后撥動小黃車密碼鎖，將收到的密碼正確地撥到和黃色指針位置對齊，然后按動鎖上方的按鈕就可以開鎖了。這樣操作起來是比較麻煩的，車鎖容易發生事故，維修成本也高.

雖然在此之后換成了按鍵開鎖，但是技術上有所欠缺，加上人為破壞，賺取的遠不如虧本的多，至今OFO已經宣布破產，在大街小巷也難看見OFO小黃車了

之后便是GPRS開鎖，這個就是直接由服務器通過GPRS/3G流量傳達開鎖指令，從操作上來說方便了許多，但是這樣的開鎖的方式十分依賴信號，3G本就不快，在信號差的地方開鎖更是痛苦萬分，一直轉圈圈.

后面延伸到GPRS+藍牙的開鎖方式，解決了之前GPRS開鎖不穩定，時間慢等問題，藍牙輔助開鎖的原理是：用戶的手機藍牙通過加密的方式與鎖內的藍牙配對開鎖，服務器只需用流量連接到用戶手機，再由藍牙發送指令開鎖，這樣的方式讓智能鎖功耗大大降低了，也不怎么需要依賴信號模塊提高穩定性，同時由3G變味了4G技術，大大提高了開鎖速度與時間

然后就是現如今比較普遍的窄帶物聯網（NB-IOT）的開鎖方式了，在運營商的技術支持下應用窄帶物聯網開鎖技術，它具有低功耗，覆蓋廣，多連接，低成本等特點，不再需要安裝人力發電裝置，僅用太陽能板加上自帶的電池就足以滿足車輛的用電需求，即使在比較偏的地方一樣可以接受到信號

所以一家好的運營商是十分重要的，歐米智能科技就有著十余年的物聯網經驗，并且依托于成熟的物聯技術，推出了IOT中控加輪轂鎖的新一代開鎖方式，在原有的功能上實現了遠程關鎖這個技術，功能更是添加了本地電子圍欄，IOT自行計算是否進入/離開圍欄，自動執行限速，禁止騎行等動作，無需服務器干預，并可快速響應